Kuljetusteknologian edistymisen myötä liitinteollisuus on siirtymässä kohti uuden sukupolven miniatyrisointia, kevyttä ja monitoimintaa. Monet autoliittimet ovat olleet markkinoilla vuosikymmenien ajan. Nykyaikaiset autot, kevyet kuorma -autot ja moottoripyörät käyttävät edelleen perinteisiä liittimiä. Teknologia on kehittynyt merkittävästi. Kuluttajien kysynnän tyydyttämiseksi turvallisemmille, älykkäämpille ja ympäristöystävällisemmille ajoneuvoille kuljetustekniikka edistyy merkittävästi.
Ensinnäkin perinteiset polttomoottorin ajoneuvot käyttävät 12/14 V: n johtosarjoja.
Toiseksi lievä hybridi-ajoneuvot (tunnetaan myös nimellä sähköavusteiset hybridi-ajoneuvot ja akkua avustetut hybridi-ajoneuvot) on varustettu ylimääräisillä 48-60 V: n akkujärjestelmillä.
Kolmanneksi, plug-in-hybridi- ja täydet sähköajoneuvot ovat ylimääräisiä sähkö- ja elektronisia järjestelmiä. Liittimiä tarvitaan moottorin, invertterin ja latausmekanismin välillä.
Lisäksi elektroniikan esiintyvyys ajoneuvoissa, etenkin autoissa ja kevyissä kuorma -autoissa, tarkoittaa, että sähköliitännät ovat enemmän kuin koskaan ennen. Jopa huippuluokan ajoneuvoissa on 30-50 elektronista ohjausyksikköä (ECU), kun taas luksusautoilla voi olla jopa 150 ECU: ta. Samaan aikaan korkean teknologian autolla voi olla jopa 65 keskusprosessointiyksikköä (suorittimen), joka vaatii vielä yhden tyyppisen liittimen.
Kun käytät korkeajännitettä yhdistämisjärjestelmiä, sähkömallissa on myös otettava huomioon puhdistuma ja hiipivä. Koska korkeajännite liittimet ovat tyypillisesti suurempia kuin aiemmat 12 V: n rajapinnat, tämä voi asettaa toisen suunnittelun haasteen. Lisäksi kaikkien yhteyksien on oltava samassa rajoitetussa tilassa, mikä johtaa avaruushaasteisiin johtuen suurista kokonaiskaapeleista ja liittimistä sähköajoneuvojärjestelmissä.
Seuraavan sukupolven ajoneuvojen yhdistämisratkaisujen määrittäminen edellyttää seuraavien harkitsemista:
1. Koko ja virrankäsittely. Koska toisiinsa kytkettyjen yksiköiden lukumäärä kasvaa edelleen, niin myös tehonvaatimukset. Suunnittelutila on kuitenkin suurelta osin rajoitettu ja muuttumaton. Miniatyrisointi on ollut alan merkittävä suuntaus monien vuosien ajan, ja kompaktit liittimet ovat yksi ratkaisu. Siksi toisiinsa liittyvien järjestelmien tutkiessa tulisi etsiä optimaalinen yhdistelmä pienikokoista ja virrankäsittelyä.
2. Suorituskyky ja tekniset tiedot. Kompaktisemman liittimen valitseminen tarkoittaa usein toimintojen vaarantamista. Nykyään liittimen toimittajat tarjoavat kuitenkin korkean luotettavuuden, miniatyrisoidut liittimet, jotka täyttävät tavanomaiset lämpötilat, värähtelyt ja tiivistymisvaatimukset. Näissä yhteysjärjestelmissä on myös sekundaarinen lukitus, pidikkeiden säilytysominaisuudet, lukitussuojaus ja muut vaihtoehdot . 3. lankakoko. Liitäntäjärjestelmä, jolla on laaja lanka -alue, voi tarjota enemmän vaihtoehtoja koko ajoneuvon sovellusjärjestelmälle. Jopa vaihtelevilla nykyisillä vaatimuksilla, liitin voi pysyä samana; Vain langan koon on muutettava. Yksi, uudelleen käytettävä liitinjärjestelmä voi yksinkertaistaa ja nopeuttaa suunnittelua ja valmistusta.
4. joustavuus. Liitinjärjestelmän joustavuus mahdollistaa paremman toiminnallisuuden ja integroinnin ja tarjoaa enemmän mahdollisuuksia parantaa sähkösuunnittelua ja ajoneuvojen yleistä kokemusta. Monet perinteiset liittimet korvataan uusien sukupolvien liittimillä uusien järjestelmien ja tekniikoiden perusteella. On tarpeen tutkia kaikkia käytettävissä olevia liitettävyysratkaisuja lisätäksesi tulevaisuuden ajoneuvojen mallien vaihtoehtoja.